乌兹别克疑收首批歼-10CE，或开启向中式战机转向

近日有照片显示一架疑似为乌兹别克空军订购的歼-10CE出现在国内试飞场景，机身为低可视度灰色涂装，尾部识别标志被遮盖，外界普遍认为仍处于交付前的测试阶段。多家媒体此前报道，塔什干可能采购约24架歼-10CE，合同金额接近10亿美元，但乌兹别克官方尚未正式公布，也并未明确否认该方案。

若该型战机批量服役，这将标志着中亚主要空军力量之一开始从以俄制机种为核心的体系，向中国技术路线转变。过去乌兹别克空军以苏式遗产为主：米格-29担任制空、苏-27负责远程拦截、苏-25执行对地打击；飞行员训练、后勤保障和武器弹药也沿用俄式标准。相较之下，歼-10CE配备有源相控阵雷达、现代化航电与数据链、电子对抗设备，并可使用如霹雳-15E等远程空空导弹，能在更早、更远的距离探测并打击目标，同时与预警机、地面雷达及其他平台共享态势信息，战术灵活性和联合作战能力明显提升。

乌方作出这一采购倾向有其现实考量：现役米格-29多数出自苏联时期，服役年限普遍超过30年，雷达和武器系统已显落后。与此同时，俄乌冲突使俄罗斯航空工业优先保证本国需求，海外用户不得不担忧交付周期与零部件、发动机和弹药的长期供应稳定性。中国在这一背景下补足了市场空缺，且乌兹别克此前已引进中国的FM-90、KS-1C防空系统，若歼-10CE加入，未来在雷达、防空导弹和数据链方面与中方系统协同也是可能的方向。 龙8体育

对俄罗斯军工而言，失去潜在订单影响更大于单笔金额：苏联解体后中亚国家长期依赖俄制装备，而中国已从防空导弹、无人机和装甲平台逐步扩展到主力战机领域，形成较为完整的作战体系。可供俄罗斯拿来竞争的机型主要为米格-35和苏-30SME，但米格-35尚未形成稳定外销基础，苏-30SME为双发重型机型，采购与维护成本较高。对军费有限的乌兹别克而言，单发、成本更低的歼-10CE更具吸引力。

如果乌兹别克的订单最终确认，歼-10CE打开的可能不止一个国家市场——在以往主要在欧美与俄罗斯之间抉择的国际战机采购市场上，中国已成为一个日益重要的选项。